对于佛山媒体而言，上周是令人兴奋的一周，每一天都有重磅的产业新闻：有科力远CHS佛山基地投产、大沥打造全国最大3D打印服务基地、南海新能源汽车产业技术创新战略联盟成立、规划12800亩地建设三水·航天军民融合协同创新智慧城。

未来“三驾马车”加速前进

项目的目标、规模一个比一个大，而且剑指全国、国际，“野心”十足。就产业项目而言已经可以窥见佛山未来的产业布局，尤其是新兴产业布局，如新能源汽车产业、军民融合等。

以“CHS”为例，这个由科力远联手吉利集团、长安汽车、云内动力共同投资建设的中国混合动力总成系统技术平台坐落在佛山禅城，总规划年产100万台/套，本期产能为10万台/套，将带动国内自主混动汽车从原材料、电池、动力系统到整车实现全产业链条生产，可见实力之强。

基本上，智能机器人产业、军民融合产业、新能源汽车将成为佛山未来装备制造业的“三驾马车”，而在新兴产业培育方面，今年佛山把新能源汽车、生物医药、电子信息以及数字经济作为四大重点方向。这种全面迈向新产业的步伐的背后，是佛山制造业转型升级的迫切需求。

1-5月经济数据敲响警钟

然而，在一个个新兴产业的头条后面，没多少人注意到6月25日，佛山市统计局发布了今年1～5月的经济运行简况，在这篇663个字的简况里，出现了多个“下降”。这些下降点，主要体现在增速，尤其在投资方面。如固定资产投资增长4.0%，增速低于去年同期14.9个百分点；第三产业完成投资下降三成。另外，今年1到5月，佛山地方一般公共预算支出324 .34亿元，增长5.68%，增速比去年同期下降18.97个百分点。

尽管年初已经将佛山今年的GDP增速目标定在了8%，但增速出现的回落状况，还是应当更多关注。当下佛山正处于新旧动能转换期，作为国家制造业转型升级综合改革试点，佛山其实也在探索，这个转换期有多长、动能如何转、新旧如何对接……每一步都是大学问，而且佛山过去改革开放40年的辉煌，也主要是凭这些体量庞大的“旧动能”驱动。

佛山今年的主要精力都集中在“一环创新圈”、三龙湾等市级创新平台之中，如何兼顾传统产业，重新激发活力？今年佛山也继续为企业降成本，但政策的补贴、推动只是一方面。举个例子，“一环创新圈”是佛山的全新概念，但目前的佛山一环就正处于“新旧”转换的改造期，由高速化带来的一段段封闭道路，堵塞了一环这条经济主干，是否又为企业带来了更巨大的交通成本消耗？

从传统的生产要素驱动到创新驱动，佛山才刚刚起步，把最丰厚的补贴、最好的土地资源、最好的城市环境都给了新产业，但其实旧产业的贡献仍然不容忽视，佛山在引入新资源的同时，如何安抚、激励传统产业，确实需要回头看看。