中国和印度都制定了本国的航母建造蓝图，来扩大海上影响力。在设计建造本国航母前，两国都从改造俄罗斯航母入手。不同的是，中国买下未完工的瓦良格（Varyag）后，在续建并改造的过程中获得了宝贵技术与经验。而印度走了一条截然不同的道路。

美国《战略之页》网站（Strategy Page）近日刊文称，印度并没有足够的资源进行整修改造，因此雇用俄罗斯企业代劳，结果简直是灾难一场。4.5万吨的“维克拉玛蒂亚”号（INS Vikramaditya）原本是俄罗斯基辅级（Kiev class）航母戈尔什科夫上将号（Admiral Gorshkov），该航母于1987年至1995年在俄罗斯海军服役，但后来因为俄方无力承担航母的运营费用而退役。该船于1996年和2005年上市销售。印度最终支付了超过23亿美元来翻新这艘基辅级直升机航母，并于2014年接手使用。

当初由于“戈尔什科夫上将”号1994年发生锅炉爆炸事故，俄罗斯缺钱维修，因此先后在1996年与2005年予以出售。印度原本以为只要略加修改就能投入使用，没想到最后花了超过23亿美元。

印度制定了雄心勃勃的国产航母计划，但不仅预算超支，进度也落后于中国。印度于2009年启动首艘国产航母“维克兰特”号（INS Vikrant）建造计划，预计2010年下水，2013完成设备安装与校正，在完成海试之后于2014年服役。

不过建造工作从一开始就不太顺利，2011年出现钢材供应问题，之后的问题也层出不穷，直到2017年才完成舰体主体建造，但技术问题仍然有增无减。2016年，印度审计单位做出推断，“维克兰特”号2020年不太可能服役，虽然2023年看来比较有可能，但谁也不敢保证。

4万吨的“维克兰特”号拥有滑跃式飞行甲板，预定搭载29架舰载机和10架直升机。第二艘印度国产航母仍在规划阶段，将会以维克兰特号为蓝本，吨位将增加至6.5万吨，并改用弹射起飞，满足舰载固定翼预警机的起飞要求。

印度海军在敲定第二艘国产航母设计前，将会参考维克兰特级航母首舰的运行状况。不过，以建造维克兰特号的经验推断，二号舰“维沙尔”号（INS Vishal）很可能要等到2030年代才能服役。如今首舰比预定时间晚了9年，而未来可能出现更多问题和延误。

2017年第三次下水的印度首艘国产航母

相比而言，中国的首艘国产航母002型于2015年动工，2017年4月便已下水。002型航母舰长315米，比305米的辽宁舰长了3％，满载排水量为7.2万吨，比6.5万吨的辽宁舰多了11％。外型上较明显的差异在于，002舰的舰岛比辽宁舰约小了10％，飞行甲板的面积则多了10％。

解放军于2016年证实，002舰与辽宁舰一样，采用相同的滑跃式甲板，结合了新设计，可以搭载更多的歼-15舰载机，飞行甲板下的机库空间也更大。

除了歼-15外，002舰上也有预警直升机，以及反潜和救援直升机。中国首艘国产航母可搭载约50架各类型飞机，比辽宁舰的40架多了约20％。

预计002型航母将进行1-2年的海试，于2020年服役。目前看来，中国还将建造两艘新型航母，采用弹射系统和直通甲板设计。新一代航母会比002舰更大，据称003型航母已经在建，有望2020年下水，并在2024年服役。可能延迟003型航母建造进度的是采用蒸汽弹射还是电磁弹射。由于美国海军在运行电磁弹射系统上遭遇问题，因此中国会吸取美军经验和教训。

随着中国推进新的航母建造计划，印度已经远远被甩在了后面。